近日，一直坚持B2C模式的神州专车宣布开放私家车接入，并对用户重启大力度充值返现。长期以来，“充值返现”活动在神州、易到等网约专车平台的市场互动中屡见不鲜。有分析认为，此种预付消费能够极大刺激消费者，平台在短期内能够获得充裕的现金流，对汽车采购、招募专职司机、提升平台运营管理方面起到重要的“输血”作用。对此，易到高级市场营销总监胡绪雷坦言，去年易到“100%充返”活动，总充值金额超过了60亿元，相当于完成了近10亿美元的融资。
“在市场扩张初期，平台普遍面临资金压力，专车金融应运而生。”深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙科技董事长向隽认为，专车金融不仅是汽车消费升级背景下的产物，也是互联网金融在网约专车领域垂直渗透的结果。依靠庞大的网约专车消费场景，以及大数据、云计算等创新科技对专车平台上信息沉淀的充分挖掘、分析、研判，能够更有针对性地为网约市场中，包括专车平台、司机、消费者等不同主体，提供支付、理财、信贷、征信、保险等各类场景下的创新型金融服务。眼下，专车金融无疑是“科技金融+场景金融”的最佳体现。
当前，“充值返现”的预付消费所形成的初级专车金融模式，成为专车平台快速打开市场的“敲门砖”，资金和信息沉淀便于平台进一步探索。比如易到与乐视共同打造的专车生态，在完成早期的市场扩张之后，借助乐视生态的全线产品：影视、内容、硬件、商城等等，让用户享受优惠的同时，还能体验到乐视硬件产品、会员资质等多样服务，进一步增加用户粘性。可以看出，共享经济时代，谁掌握了资金和信息数据，谁就能在日益激烈的市场竞争中脱颖而出，易到用车在专车金融领域“小试牛刀”便实现了全线转型，顺利晋级第一梯队。
目前，市场上还出现了为专车司机提供贷款的服务，比如滴滴司机购车分期，为想成为滴滴的司机发放专门的购车贷款，这不仅提供了就业机会，还丰富了专车金融市场生态，成为金融创新的典范。当然，不管是C2C还是B2C模式，网约专车平台对车源的供给量都有硬性需求，因此顺应网约专车市场发展的汽车融资租赁也将迎来巨大增长，今年3月底，光大金融租赁向神州专车提供总额人民币200亿元的授信，用于支持神州专车车队的扩展，以及早先海尔融资租赁出资80亿元，用于扩大易到用车的业务规模。
在布局专车金融市场，网约专车平台有其背靠市场的先天优势，而对于消费金融公司、P2P网贷平台、汽车金融平台等互联网金融服务主体来说，可共享的市场体量同样可观。在专车服务链条延伸的刺激下，加上近期P2P网贷新规限额令的影响，车辆融资租赁，新车、二手车消费信贷等都出现了大幅增长。“专车金融作为汽车后市场金融服务的新生力量，仍处于发展初期，随着网约专车市场逐渐从一二线城市向三四线城市扩张，更多的主体将参与进来，专车金融市场仍有很大的想象空间。”向隽说。
