作为女性高管，她谈了自己如何面对职场压力;从投行到创业公司，她又如何面对行业背景的迥异;滴滴、快的的竞争与合并，她也感触颇深。
在这场题为“速度与激情”的演讲中，柳青为现场的女性创业者与“霸道女总裁”讲述了自己这一年多来的感悟。
加入滴滴前，她在高盛集团工作12年，顺风顺水，而到了创业公司后，压力却与日俱增。
“在过去的一年里，滴滴和快的合并了，陆续推出了很多业务。我们原来叫打车软件，现在不光是打出租车，我们还在打专车，马上要打公交车，我们还要做公共交通，我们现在也在打直升机，所以很多人说你们已经是从单元业务完全变成了一个多元业务了。同时，很多投资人给我们的估值说100亿美金以上了，我的朋友跑来问我，你们是不是可以收关了坐等IPO?是这样吗?不是。今天我的心情，我们整个团队的心情，可能是危机感最强烈的时候。我不知道大家有多少是自己做企业的，如果自己做企业的人一定会特别有感受，像我们现在感觉和我们要做的事情来比，我们太渺小了，我们的危机感我们本来是轻量级拳击手，一下子变成了重量级的拳击手，感受就是速度与激情，所以我很感谢大会派给我的题目，很老实地准备了PPT。”
面对曾经的竞争对手快的，柳青认为，“竞争是保持企业活力的最佳方法，因此我们尊重我们的对手，我们也发现，我们的对手非常了解我们。”柳青意识到，滴滴快的在做的是解决中国4.6亿人次的出行问题，“这是我们的使命。”在这样巨大的使命面前，柳青觉得，所有个人情绪都应该被放下，正是有了这样的“放下”，滴滴和快的才会放下，这背后是两家公司达成了某种默契，即不要对一城一池太过于计较。
柳青坦承去年的第一个月是非常煎熬的，“这个煎熬主要来自于心理压力很大。为什么压力很大呢?有两个原因，一个原因是很多我的朋友，其实都是很关心我的人，很替我担忧，因为滴滴和快的两家烧钱，全中国互联网史上创了奇迹，某一家烧了3000万美金一天，而且基本上是照这个速度烧下去，政策上各种不确定，这个就不细说了。还有整个团队，也才是一个两年半到三年的团队，这是挑战的地方。还有一个很重要的挑战，就是我是一个12年在高盛，在这个环境里面成长起来，没有去打拼过，也不知道外面的世界怎么样，我做的也是传统企业，对养牛比IPO更懂。”
所有的目光都注视到了合并后的滴滴快的公司和柳青身上。
她说，所以自己也有很大的压力，更大的压力是加入公司一个月以后，发现这个味道有点不对。因为去年这个时候，现在有流行一个词叫“女神”，只要是某个企业的女高管都被统称为女神，当然彭蕾是实至名归的女神，我刚刚去的时候被称为女神，我非常忐忑。尤其是当我排队上洗手间的时候，突然间有很年轻的女孩子过来跟我握手，说女神姐姐，我能够跟你照张相吗?因为我们公司的平均年龄是26岁，很多女孩子是92年、93年的。还有我跟另外一个同事吃完饭在北京一个叫“上帝”的地方，到了五层，突然门口黑压压一群人，因为我们是做服务行业的，我们自己觉得自己除了做互联网还是做服务行业的，除了服务乘客还服务司机，服务司机不好的话会有很多人来找我们。
所以我的合作伙伴说你先避一避，我去挡一下，然后回来了，说虚惊一场，他们是来找你合影的。我当时是什么心情呢?我当时是非常纠结的心情，因为当一个人被定位为“女神”的时候，但是当你又要去做事情和业务的时候，这是很矛盾的，我给自己的心里压力也会比较大。这一个月的时间找不到创业的感觉，我很迫切地需要找到创业的感觉。
后来怎么样呢?我后来被我的团队感染了、启发了，我们团队核心的同学们从哪里来?阿里的B2B团队，阿里的最核心的中共铁军，我不知道在座有多少是阿里的同事?说起阿里的中共铁军，大家是非常有感染力的，以骁勇著称，以无所谓著称，以忘我著称，在他们看来舍我其谁，什么都可以做。在接下来的一个月里跟这个团队有深入的接触以后有很多的启发。
举一个例子，在我们公司里面每个月有3天叫在路上，这个在路上是所有的中高层管理人员在一起的管理聚会，这个管理例会大概有六七十个人是在星期五、星期六、星期天，每个月都要有一次，每月都要有三天都不在，要在郊区住在外面。在路上是每个部门，负责人要来报告业务，每个人报告完了以后，最后大家匿名投票，谁讲得好，谁的业务做得好，谁做得不好怎么样。所有的一级负责人要在现场接受大家的批判，你只能接受，你还不能够回嘴，你只能听。
有一个女孩子，当时我第一次参加的时候，她拿了一个“烂橘子”，就是最差了，表情完全平静走下去了。然后第二个月，她又拿了个“烂橘子”，表情又完全平静走下去了。我当时就在想如果我是她，我可能会泪崩，当时在这种场合60几个人来评价你做得好还是不好，但这就是我们的文化，叫坦诚沟通说真话，简单直接。她就下去了，直到第三次她拿了一个金橘子，现场泪崩了，说她怎么不容易等等。这给我什么很大的启示呢?其实人很多时候不用特别在意自己一城一池的得失，或者别人怎么看自己，你越在意别人怎么看自己，你越不是自己，你越表现不出来自己真正有水平的自己。
阿里”中共铁军“还有个什么特点呢?就是很忘我。
我们当初在去年的8月19号，我当时加入大概两个月的时间左右，出了我们的专车，这个专车是很辛苦的事情，每次要攻一个城，攻城前要把运力估计好，当时完全没有想到需求量如此之大，供应完全不足，用户不足用户体验不好，用户体验对我们来讲是命。
当时情况非常危急，眼看上线一个月完不成了，然后迅速做了一个决策，从出租车事业部调主业部队来帮助专车事业部。出租车事业部的主力部队已经是帮助滴滴，我当时还是在滴滴的时候，帮助滴滴打下江山的。这个部队的都是元老级，每个人都像带了一个部队一样，当天晚上让他们卸下兵权，杭州的到沈阳去，广州的到重庆去，连夜去，没有二话，相当于你原来有的部队，原来有的人全没有了，重新自己要去开疆拓土，这对任何人的要求都是很高的，要求你确实是了解整个企业的大局，你是以企业的大局为重的，这种精神我觉得确实要给阿里的团队点个赞，我当时非常佩服，居然有这样的人，完全不顾自己的利益是怎么样的，当时非常感染我。
后来我们自己在看业务的时候也意识到了，我们一直在反思，我们到底在做一件什么样的事情，怎么样能够把它做好。其实今天我们做的就是一件解决中国人出行难的问题，因为大家都知道，现在大家衣食住都非常好，但是出行其实是非常难的事情。
中国人每天大概有4.6亿次的出行，是在非常低效的情况下发生的。我们希望滴滴快的使命，就是解决这4.6亿次人，而且是在不断增长的速度，能够高效地出行，这是我们的使命。在这个使命面前，所有的所谓对失败的顾虑，所有的对自己个人成就表现的顾虑，都是非常微不足道的，也正是在这种想法的前提下，滴滴和快的才会放下了，放下的其实就是那种对一城一池的得失心或者是输赢心的执着，我们一起把这件事情做好。我们背后的股东也都是非常支持我们的，他们也是看得多这家企业，这两个合在一起的企业的企业家精神，真的想把这件事情做好的精神。
所以放下自我以后，这是放下自我的结果，我们年会上，这是程维，这是我，这在以前是不可想象的，突然之间变成这样。确实我也很感谢我的团队，我自己觉得这是帮我做了一个人性的更完整，真的能够放下一些不需要在意的东西，但这个可能真的要有信念，要有对你自己做事情的信念。还有就是我们现在每天都告诉自己团队，还是要放下，放下什么呢?放下以前成绩的包袱，心态完全归零，这是我们每天跟团队讲的事情，未来这个事情这么大，我们还有很长的路要走，所以必须要放下所有的包袱。
