改革究竟改了什么?可以总结十六个字为：保障增高，保费降低;责任增多，免责减少!
前面两句主要指交强险在本次改革特点，花更少的钱获得更高保额的保障;后面两句主要指商业险在本次改革特点，条款简单化原来不赔的现在直接加里面。
一、保障增高
下面图表来体现原来交强险与现在交强险的对比：
1.交强险还是铁打的不变，国家强制缴纳，交一年保一年，
2.只赔第三方，自己受伤或者财产损失不赔偿：
3.我们来看下具体保障内容的变化!
从上面可以看出，交强险对人伤保障变高了，但第三方财产损失仍是最高2000元。
二、保费降低
在提高交强险责任限额的基础上，《指导意见》还明确，结合各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，浮动比率中的上限保持30%不变，下限从原来的最低-30%扩大至-50%。
三、责任增多
本次车险改革，一改过去条款晦涩难懂，把某些附加险在本次直接加入，具体可以参考下图;
还记得我辛辛苦苦给客户介绍不计免赔险和无法找到第三方特约险的情形，今后不用出现这种情况了，
涉水险本次也直接加入车损，今后再给客户推荐车险终于不用解释了。
四、免责减少
免责就是保险公司不担责的情形变少了，也就是说原来不赔的地方现在赔了。
举个例子，地震及其次生灾害，在原来的条款里是不赔的，不过在2020年车险改革后，车损险额外覆盖了地震及其次生灾害。这里说的“自然灾害”是这么定义的：指对人类以及人类赖以生存的环境造成破坏性影响的自然现象，包括雷击、暴雨、暴风、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴、地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雨、冰凌、沙尘暴、地震及其次生灾害。
因此，如果地震了，车险中的车损险将会赔偿因地震被毁的车辆损失。
总结：
本次改革让我们客户相比而言获得大实惠，由原来的12.2万变为现在的20万。三责险由原来的最高200万变为现在的1000万，这也体现了保险在我们生活中所起的作用，国家需要保险来做后盾。
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