2015年，中国汽车金融市场开始涌现出新的驱动要素，表现尤为突出的当属汽车共享和金融科技。金融科技对传统汽车金融的渗透，主要表现在业务模式、获客模式和风控模式多方创新，以汽车共享出行场景为例，专车金融丰富了传统企业金融业态，以租代售、司机购车贷款和用户账户余额理财等新型获客方式，以及灵活的贷后管理风控技术支持，产融结合实现汽车产业链多平台共赢，有助于构建汽车共享出行绿色生态。
从网约车平台的角度分析，新政策环境下，市场格局随时处于变化之中，平台应找准战略发展定位，把握住金融科技创新应用，明确网约车平台作为汽车借贷载体的优势，将专车金融纳入平台生态建设之中，在差异化发展路线上提升市场认知度和品牌价值。对于整车厂和经销商而言，可以借助网约车平台宣传车辆优势的机会，在品牌战略升级和高端市场开辟多下功夫，将以租代售、融资租赁等汽车金融模式融入汽车共享市场，争取更大的市场空间和营销空间。
除了融资租赁、车贷、保险等业务，金融机构尤其是互联网金融平台为了满足汽车共享市场主体多样化的金融需求，在专车金融产品创新上也有了更多机会。“大数据、云计算、人工智能、区块链等金融科技，对提高金融服务效率和质量有了更多话语权”，深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙网约专车系统CEO向隽表示，当中国经济“互联网+”进程中，产业持续升级离不开金融创新，金融科技的驱动效应也会越来越明显。
此外，用户普遍关注的网约车平台信息安全问题，也有望在金融科技时代得到彻底解决。互联网漏洞曝光平台——乌云网提供的数据显示，自2015年6月份到2016年8月上旬，共发布了179个关于打车软件的安全漏洞，涉及厂商多达9家，其中快的、滴滴、Uber等行业领军企业赫然在列。360手机安全专家万仁国表示，打车软件存在的漏洞容易被人利用，导致“拖库”，即黑客入侵有价值的网络站点，把注册用户的资料数据库全部盗走。
“软件用户信息泄露的根本原因是开发人员的安全意识不足，系统安全防护如同虚设”，乌云网核心白帽子猪猪侠认为，大多数的漏洞在软件系统设计之初就可以避免，但由于系统开发缺乏相应的安全逻辑，造成软件存在了漏洞，继而导致用户信息存在被黑客拖库的可能性。事实证明，打车软件上聚集的大批用户信息确实对黑客形成了巨大诱惑，而倒卖数据也大有人在。此前媒体证实，有淘宝商家浑水摸鱼买卖“UBER用户信息”，这种现象极大地触动了用户的敏感神经。
更严重的是，除了拖库，还有“撞库”，也就是利用打车软件账号尝试登陆用户支付宝、微信等等，一旦成功，用户还将面临财产损失。在此背景下，选择专业安全的系统显得尤为重要。目前，迪蒙科技以大银行系统架构，中国独家原生态的互联网金融系统技术独霸天下，已成为行业领军企业，为包括海尔集团、中航工业、山钢集团、中国万达、用友、兴业银行等1500多家客户搭建了互金平台、网约专车平台，至今无一客户因黑客攻击遭受资金损失。此外，迪蒙科技还推出全球首个金融系统一亿元安全理赔计划，为行业树立了安全保障的标杆。
