在世界经济的快速发展和现代科学技术不断进步的大背景下，物流产业作为国民经济中的一个新兴的服务部门，对现代经济社会起着非常重要的推进作用。然而，近年来，受互联网的不断冲击，传统物流行业逐渐暴露出不少弊端，转型成为中国不少物流企业不得不面临的挑战。
冯祥生是江苏省苏州市人，作为好帮手物流运输公司(http://szbbwl.taojindi.com)的负责人，他已物流行业摸爬打滚了10年。凭着过人的眼力和丰富的经验，他带领企业创造年销售额上千万元，在行业内小有名气。
“物流企业要发展壮大，拼的就是人脉”，冯祥生介绍说，传统物流行业的获客渠道主要是通过熟人介绍，这意味着认识的人越多，便能最大限度地开发客户。对于这一点，苏州正浩运输公司(http://zhenghaowuliu.taojindi.com)的叶明亮也深有体会，他与冯祥生的经历十分相似，同是在2006年创办公司，同是致力于公路运输，“公司成立后的第一单就是通过老同学的介绍。”叶明亮说。
冯祥生和叶明亮所在的江苏省，是长三角重要的物流集散中心，以苏州、无锡、南京为首的三大城市的物流业十分发达。随着经济的不断发展，苏州的物流行业发展火爆，吸引不少新进入者进入市场，谢远福便是其中的典型代表。2013年，谢远福成立了宇顺物流公司(http://wrw5818.taojindi.com)，雄心勃勃地想闯出一番大事业，万万没想到一创业就遇到了大麻烦，“公司名气在行业内不突出，订单寥寥无几，利润微薄。”
在激烈的市场竞争中，无论是新进入者，还是老企业都面临着巨大的变数。冯祥生说，从2013年开始，物流生意的确是没有那么好做了，物流成本也越来越高。叶明亮对此感同身受：“熟人生意越来越难做，传统的获客效率太低，而人力物力成本不断上升，占企业运营总成本的69%。返程空车率高更是让叶明亮头疼不已，“主要是没有货源信息，如果通过中介获取信息，将进一步增加公司成本。”
虽然在企业成立初期遭遇行业性危机，谢远福挺了过来，“初创型企业有个重要的优势，那就是快速的应变能力”，几经波折，谢远福找到一条开拓商机的捷径，“我登录了华南地区最大的B2B电商平台，利用电商寻找商机。”2015年，国家对“互联网+流通业”的发展给予高度重视，“转型升级”、“互联网+”和“工业4.0”成为2015年中国物流业发展三大关键词。江苏省大力推动物流园区的建设，并推动中小型物流企业“触电上网”。宇顺物流成为了当地最早利用电商实现转型升级的企业之一。
2015年，“互联网+”犹如一场大地震席卷整个中国，叶明亮和冯祥生也明显感觉到了“震感”。他们的企业位于江苏著名的物流基地——传化物流基地，在江苏省推行“互联网+流通”政策后，该基地实现集中化发展，将电商作为企业获取信息、提供多样化服务的平台。“传化物流基地超过70%的企业都通过各种方式与电商融合发展，大部分企业都选择了淘金地电商平台”，叶明亮发现电商平台的效果出乎意料，“不少外地客户找到我们，让我们的返程空车率大大下降……”
“一夜之间，感觉电商化转型成为了潮流”，冯祥生说，“同行说淘金地信誉好，营销推广效果不错，当时就是想试试看。”让冯祥生没有想到的是，在短短一年时间里，冯祥生利用淘金地开辟了全国各地的市场，公司新增了上百条物流线路。如今，在听取客户的建议后，冯祥生经过多次调研，筹划着建设冷链物流的工作，“我们要不断发展有特色的，难以替代的个性化服务，冷链供应就是我未来的目标。”冯祥生自信满满。
广东电子商务协会副会长、深圳市人大常委经济工委委员、淘金地CEO向隽认为：“在互联网时代，物流行业早已发生了翻天覆地的变化，企业需要以积极的心态主动拥抱互联网。通过电子商务，企业可通过互联网及时发布物流信息，并接收到求购信息，大大节省了物流沟通成本，充分解决了物流行业获客难、成本高、利润薄的弊端，使得物流各个环节也变得更加高效，最终促进整个物流行业的发展。”
