科技物流智能化,让人更”能干”,让工作更安全,还有点“酷”。互联网广泛应用,连带推动电商发展,科技物流行业对专业人才的需求尤其迫切。
特别是在科技物流行业横跨传统物流行当和新兴科技、互联网行当,加上近年的迅猛发展,人才结构大大升级,与大众印象中已经完全不同。
智能化设备彷佛大型科幻场景
笔者在心怡科技的大型仓看到,整个工作场景都由WMS、OMS、TMS这些自主研发的智能化系统hold住全场,大大降低了人力工作的繁重程度和出错率。
此外,无人化存储的自动立体库、近千台实现自动拣选的智能AGV高效联动、连接拣选和包装环节的高速箱式输送线、以及高速分拣机加速包裹送往全国各地,完全不见传统货仓散乱差的样子,一切都显得井然有序、有条不紊。
2015年起,以智能AGV等为典型代表的各项智能设备大规模“驶入”心怡科技智慧仓,2018年初,机器人实验室Robotics A正式启动,达成整个供应链的智能运营,而实现近千台智能机器人联动的幕后功臣是近400人的研发团队。
“看见未来仓库”清华学子投入无人仓建设
“看着几万平米的仓库从空无一人到500台机器人同时运行,我仿佛看到了未来仓库的样子!”心怡科技管培生、集成算法工程师王兴义说。
笔者了解到,清华大学研究生毕业的王兴义在运营现场轮岗锻炼的过程,意识到仓库中许多作业场景可以抽象化用算法求解,因此他选择加入无人仓团队并参与相关项目。而最让他印象深刻的是团队对待工作的激情以及无数隐藏在身边的“技术大神”。
同样身为心怡科技管培生、参与无人仓项目的还有规划设计工程师马志斌,他回忆初投入项目时才刚刚结束轮岗,深怕自己无法融入,但在经验丰富的前辈和同事带领下,以及看到小伙伴都为了项目成功而努力,自己也随之成长。
短短几个月时间,心怡科技无人仓实验室团队实现了各项智能机器人依次上线、优化,自动化产量更从每天几百单增长到几万单。
新技术的应用成为物流提速的助推器,如同心怡科技CEO邢琳琳曾说,“我们发展智能化、无人仓技术,让堆垛机在立体库工作,让AGV实现货到人而不是人找货。机器在深夜开工,一个重要的初心,就是让仓内人员工作更安全,劳动强度更小。”
年轻精英化,人才抢夺战进行中
在行业高速发展的背景下,人才抢夺战持续进行中。心怡科技自2015年启动管培生(Management Trainee)招聘计划起,已吸引海内外百馀所知名高校的近500名应届毕业生加入。以2018届管培生为例,通过心怡科技招聘的“985”和“211”高校占比超过六成,1/3以上拥有研究生学历,其中不乏北京大学、清华大学、浙江大学、南京大学等一流学府和海归精英。
在心怡科技等科技物流头部企业的带动下,年轻化、精英化成了科技物流的人才发展趋势。以笔者深入了解的心怡科技为例,“90后”员工已占比超过30%、管理层“85后”总监近40%,同时团队中又不乏留洋海归、博士等精英人才,其中不乏纽约大学、威斯康辛大学、加利福尼亚州立大学等海归精英,以及100余位硕博士。
面对扩张、多元、差异、复杂的业务场景,心怡科技还建立了完善的培养制度。通过职能管理者训练营,运营线“鹰”系列、继任者计划、心际工作坊(AKE-Alog Kaizen Event)等培养项目,让这群精英化的心怡科技管培生能够更好的适应数字经济时代下的工作和管理思维变化,从而不断的提昇自己。
